Cielos abiertos en Bolivia: Avianca suma vuelos entre La Paz y Cusco

Tras la gestión del Ministerio de Obras Públicas, Avianca conectará Cusco y La Paz todos los días. Además, siete aerolíneas internacionales evalúan su ingreso al país.

La conectividad aérea entre los principales polos turísticos del sur andino tendrá un aumento de capacidad. Avianca comenzará a operar vuelos diarios entre Cusco y La Paz, una ruta que hasta ahora contaba con una programación limitada y que ahora se integra al esquema de mayor flujo regional, según informó el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de Bolivia.

Esta expansión operativa permitirá el arribo de aproximadamente 4.600 pasajeros adicionales por mes a la sede de gobierno boliviana. El titular de la cartera, Mauricio Zamora, explicó que este incremento en la oferta es un resultado directo de las gestiones previas a la implementación formal de la política nacional de cielos abiertos. El funcionario subrayó que estos viajeros suelen utilizar La Paz como punto de distribución hacia otros destinos estratégicos como Uyuni o Sucre, lo que dinamiza la economía local a través del turismo receptivo.

La ruta suele ser operada con aeronaves de la familia Airbus A320neo, equipos que cuentan con motores CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1100G. Estos motores permiten una reducción del 15 % en el consumo de combustible y son fundamentales para operar en aeropuertos de gran altitud como el Aeropuerto Internacional El Alto (LPB), situado a 4.061 metros sobre el nivel del mar. La eficiencia técnica de estos aviones es clave para mantener la rentabilidad en trayectos cortos de alta exigencia barométrica, donde el rendimiento de la turbina se ve afectado por la menor densidad del aire.

El nuevo escenario de competencia en Bolivia

El anuncio de Avianca coincide con un proceso de transformación en el marco regulatorio boliviano. De acuerdo con un comunicado del Ministerio de Obras Públicas, el gobierno trabaja en la modificación de la Ley 2902 y la Ley 165, además de la redacción de un decreto supremo para habilitar progresivamente las nueve libertades del aire. Este cambio busca eliminar el proteccionismo histórico sobre la estatal Boliviana de Aviación (BoA) y fomentar la llegada de operadores extranjeros.

Además de la aerolínea colombiana, Zamora confirmó que existen otras siete empresas interesadas en establecerse o ampliar sus servicios en el país. En el segmento internacional figuran la low-cost argentina Flybondi, Tampa Cargo de Colombia, Wingo de Panamá y ABSA (Latam Cargo Brasil). Por el lado del capital boliviano, las compañías Andina, Ibenor y Go Airlines se encuentran en diferentes etapas de certificación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Impacto en el mercado doméstico y regional

La entrada de nuevos actores y el aumento de frecuencias en rutas transversales como Cusco-La Paz responde a una necesidad de descompresión del sistema de transporte boliviano. Actualmente, la conectividad en el norte del país, especialmente hacia ciudades como Cobija, Guayaramerín y Riberalta, presenta deficiencias que el gobierno pretende mitigar mediante la promoción de servicios de taxi aéreo y operaciones no regulares.

Para el mercado de La Paz, la consolidación de un vuelo diario desde Cusco no solo facilita el intercambio con Perú, sino que posiciona al aeropuerto de El Alto como un hub de conexión para el tráfico que busca los paisajes del altiplano. Zamora concluyó que el objetivo es tener la nueva normativa de cielos abiertos lista en el menor plazo posible, permitiendo que la competencia mejore la calidad del servicio para los usuarios nacionales y extranjeros.

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