Las aerolíneas necesitaran 590.000 nuevos pilotos en 20 años. Una vez concluído el curso 2025-2026 y las pruebas de acceso a la universidad, miles de jóvenes se plantean su futuro, en un momento, según todos los expertos, de falta de perfiles cualificados en muchos sectores, el del transporte aéreo uno de ellos. Para miles de jóvenes se abre un momento de profundas repercusiones futuras. Deben elegir cuál será el ámbito en el que querrán desarrollarse profesionalmente. Para la decisión final engtran muchas variantes en la ecuació: Empleabilidad, salario, desarrollo profesional….que pueden hacer aún más complicada la decisión final Como plataforma especializada en el sector aéreo, en el siguiente reportaje ofrecemos un radiografía de las necesidades actuales de profesionales del sector del transporte aéro, con el foco puesto en dos de los perfiles más demandados, Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico y pilotos. La aviación comercial vive uno de los momentos de mayor crecimiento de su historia reciente. Tras la recuperación del tráfico aéreo y con previsiones de incremento sostenido durante las próximas décadas, el sector se enfrenta a un desafío tan importante como la incorporación de nuevas aeronaves: disponer del talento necesario para operarlas, mantenerlas y gestionar un ecosistema cada vez más tecnológico y complejo. Las previsiones para la próxima década son, en general, muy favorables para quienes quieran ser pilotos de línea aérea. Según la previsión más reciente de Boeing Pilot and Technician Outlook, la aviación comercial necesitará aproximadamente 660.000 nuevos pilotos entre 2025 y 2044, además de 710.000 técnicos de mantenimiento y 1 millón de tripulantes de cabina. Esto equivale a una media de unos 33.000 pilotos nuevos al año a nivel global. Hay tres factores principales que explican esta demanda, el crecimiento del tráfico aéreo, por ejemplo Airbus estima que el tráfico mundial de pasajeros crezca alrededor de un 3,6% anual hasta 2044, mientras que Boeing prevé que este tráfico será más de un 40% superior en 2030 respecto a los niveles actuales. El segundo tiene que ver directamente con estas previsiones, el incremento de las flotas mundiales. Airbus prevé que la flota mundial pase de unos 24.700 aviones en 2024 a más de 49.000 en 2044. Boeing también proyecta una demanda cercana a 43.600 nuevos aviones en los próximos 20 años. La tercera es lo que se ha bautizado ya como el “gran relevo”. Aproximadamente dos tercios de la necesidad de nuevos profesionales se debe al reemplazo de personal que se jubila o abandona la profesión. ¿Habrá escasez de pilotos? La respuesta depende de la región y del momento. En mercados de rápido crecimiento como India, Sudeste Asiático, Oriente Medio y algunas zonas de África, la demanda de pilotos probablemente seguirá superando la oferta.  En Norteamérica y Europa puede haber ciclos temporales de exceso de candidatos jóvenes, especialmente en los primeros empleos, aunque las necesidades a largo plazo siguen siendo elevadas. Algunas discusiones del sector apuntan a una desaceleración temporal de contrataciones tras el fuerte auge postpandemia. Sin embargo, la entrada en el mercado suele ser competitiva y requiere una inversión importante en formación. La tendencia general apunta a que un piloto bien formado durante los próximos 10 años tendrá buenas oportunidades laborales, si se cumplen todas las previsiones. En este contexto, España se posiciona como uno de los principales polos europeos de formación aeronáutica. La combinación de una sólida industria aeroespacial, una amplia red de centros de enseñanza especializados y unas condiciones meteorológicas favorables para el entrenamiento de vuelo convierten al país en un referente para la preparación de los profesionales que demandará la aviación del futuro. Una demanda creciente de pilotos y técnicos de mantenimiento Las previsiones de los grandes fabricantes aeronáuticos y de las organizaciones internacionales coinciden en señalar que el crecimiento del transporte aéreo requerirá decenas de miles de nuevos profesionales en Europa durante los próximos veinte años. Entre los perfiles más demandados destacan los pilotos de línea aérea y los Técnicos de Mantenimiento Aeronáutico (TMA), dos profesiones esenciales para garantizar la operación segura y eficiente de las flotas. Las aerolíneas europeas afrontan además un importante relevo generacional. Muchos profesionales que comenzaron su carrera durante las expansiones de los años ochenta y noventa se aproximan a la jubilación, lo que incrementará la necesidad de incorporar nuevas promociones de pilotos y técnicos. A ello se suma el crecimiento del turismo internacional y el aumento de las operaciones de carga aérea. En el ámbito del mantenimiento, la situación es igualmente relevante. La incorporación de nuevas aeronaves, junto con el crecimiento de los centros MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) en España, está impulsando una fuerte demanda de técnicos cualificados con licencias europeas EASA Parte-66 y formación especializada en los sistemas más avanzados de la aviación actual.