Por Editorial VeN |
Flybondi rompe el silencio después de dos meses, con la nueva administración atacando a la cúpula anterior
A través de un comunicado, Flybondi señala que COC Global detectó información fraudulenta en la gestión saliente de la aerolínea. En simultáneo, los trabajadores exigieron la intervención gubernamental por sueldos adeudados.
Finalmente pudimos confirmar la autenticidad del comunicado de prensa de Flybondi.
COC Global Enterprise también emitió otro comunicado confirmando que quieren transformar a Flybondi en un "referente de la logística regional".
"Desde su incorporación como accionista principal en Flybondi en junio de 2025, COC Global lleva invertidos 70 millones de dólares para el sostenimiento de la operación que se encontraba en ese momento en una situación terminal y a tres días de la quiebra", indicaron.
"Sin embargo, ese aporte significativo de fondos se vio frustrado por la estrategia operativa plagada de irregularidades con ribetes fraudulentos diseñada por algunos integrantes del management que fueron removidos de sus cargos en junio pasado", continúa el comunicado de COC.
Todo esto, junto con la remoción del ex CEO y vicepresidente Mauricio Sana y de parte del equipo directivo, llevó a lo que definieron como un "impasse en las operaciones para reordenar el funcionamiento de la empresa".
COC también anunció que a partir de hoy incorporaron como asesor a Esteban Tossutti, un histórico miembro de Flybondi, que formó parte del equipo inicial cuando nació la ultra low-cost.
"COC reafirma su vocación de recuperar el normal funcionamiento de la compañía como una herramienta central en la estrategia de desarrollo de un grupo líder del mercado logístico regional", concluyeron.
Como adelantamos en otra nota, Flybondi reanudó sus operaciones comerciales ayer martes (14) con la ejecución de 10 vuelos operados por dos aviones, y hoy sorprendió con la primera emisión de un comunicado oficial en casi dos meses, luego de haberse desprendido de todo el equipo que manejaba la prensa.
En el mismo se marca una narrativa que también comentamos la semana pasada, acusando a la cúpula directiva anterior por irregularidades en la gestión. En paralelo, el sindicato que agrupa a sus trabajadores, ATAF, también emitió un comunicado anunciando una presentación judicial por falta de pago de salarios y supuesta insolvencia.
El comunicado indica que COC Global, que se hizo con Flybondi el año pasado, inició un proceso de auditoría interna que finalizará el 31 de julio próximo. Dicha investigación, aseguran, detectó divergencias sustanciales en los datos financieros aportados por la administración anterior y determinó que el plan de negocios ejecutado durante los últimos años estuvo sustentado en información falsa, sobre una estrategia con irregularidades fraudulentas que perjudicó a accionistas, trabajadores y pasajeros.
Frente a este escenario, además de remover a los responsables de la operación, señalaron, se reservan el derecho de iniciar acciones legales por los perjuicios ocasionados. La administración actual señala que para normalizar los servicios, modificaron la comercialización de pasajes para adecuarla a la capacidad real y sumará progresivamente otras seis aeronaves, con el fin de alcanzar una flota activa de ocho aviones en esta primera etapa de recuperación, un número que venía circulando en las últimas semanas.
Por otra parte, la Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) denunció ante la Secretaría de Trabajo de la Nación graves infracciones al régimen laboral y el incumplimiento de un acuerdo de suspensiones previo. La organización sindical informó que la empresa no pagó la asignación no remunerativa equivalente al 70% del salario ni realizó los aportes de obra social, situación que dejó a los empleados sin ingresos y evidenció un estado de insolvencia patrimonial crítico.
Los representantes gremiales apuntaron directamente contra el accionar de los directivos salientes, encabezados por el ex CEO Mauricio Sana, a quienes acusaron de negligencia y abandono de la empresa, además de responsabilizar a los accionistas por la descapitalización. El sindicato intimó a la firma mediante carta documento y advirtió que el plan de retiros voluntarios implementado unilateralmente fracasó antes de derivar en el acuerdo actual de suspensiones.
La aerolínea reconoció el compromiso del personal y admitió que los trabajadores venían advirtiendo a las autoridades salientes sobre los errores en la administración. Asimismo, la firma comunicó su intención de trabajar junto a las autoridades del sector, acreedores, empleados y pasajeros con pasajes pendientes para restituir la sustentabilidad operativa y financiera de la compañía.