Menor competencia extranjera en Tel Aviv dispara los ingresos de El Al

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Con un nivel de ocupación del 90%, la empresa nacional israelí fortalece sus finanzas y proyecta un aumento de sus operaciones a corto plazo.

La aerolínea israelí El Al revirtió las pérdidas operativas originadas por el conflicto en Medio Oriente y cerró el primer semestre con ganancias netas. La compañía obtuvo USD 132 millones de beneficio durante el segundo trimestre, cifra que duplica los USD 66 millones registrados en el mismo período del año anterior, impulsada por la reapertura del espacio aéreo y la reactivación de los vuelos comerciales.

Los ingresos entre abril y junio alcanzaron los USD 986 millones, lo que representa un incremento frente a los USD 777 millones del ejercicio previo, d Este rendimiento permitió compensar el impacto del cierre temporal del espacio aéreo a principios de año, que provocó una pérdida neta de USD 67 millones entre enero y marzo frente a las ganancias por USD 96 millones del primer trimestre de 2025.

El impacto financiero total derivado de la crisis alcanzó los USD 145 millones, según detalló la empresa en su reporte. La guerra generó además costos adicionales por USD 55 millones durante el segundo trimestre a raíz de interrupciones logísticas y mayores gastos generales. La rápida recuperación se apoyó en la alta demanda y en la escasa competencia internacional, ya que múltiples aerolíneas extranjeras todavía no retomaron sus vuelos regulares hacia Tel Aviv.

La menor oferta de operadores externos concentró la demanda en los vuelos de la compañía nacional israelí, aunque la tasa promedio de ocupación experimentó una leve caída interanual al pasar del 92% al 90%. ‍

Para responder a la demanda proyectada, El Al sumó dos aviones Boeing 737 a su flota de corto alcance y reintrodujo operaciones con Boeing 777 para aumentar su capacidad. La firma planea incrementar la oferta de asientos hasta un 10% durante el tercer trimestre y cuenta con reservas anticipadas valoradas en USD 1.400 millones.