Con pasajes desde 66 dólares, la aerolínea low cost promociona su nueva ruta diaria entre Posadas y Buenos Aires como la opción ideal para los residentes del departamento paraguayo de Itapúa.

JetSMART también empezó a comunicar en el mercado paraguayo sus nuevos vuelos entre Posadas y Buenos Aires como la vía de salida aérea para los habitantes del departamento de Itapúa. Esta semana, medios de ese país recibieron comunicados orientados en ese sentido.

A partir del 1 de noviembre próximo, la aerolínea conectará diariamente el Aeroparque Jorge Newbery con el aeropuerto de la ciudad argentina, ubicado cruzando el río Paraná, frente a Encarnación, capital departamental.

La estrategia busca captar el tráfico transfronterizo ante las nulas opciones aéreas locales, ofreciendo pasajes que ya se encuentran a la venta desde 66,42 dólares por tramo con impuestos incluidos.

Que los pasajeros de ciudades fronterizas crucen de un lado a otro para volar no es novedad desde ya. Sucede hace décadas con los habitantes del noreste argentino usando a Asunción como su "Ezeiza" (el principal aeropuerto internacional de Buenos Aires), o incluso a Foz de Iguazú. Mientras que, dependiendo del tipo de cambio, también hay muchos paraguayos que van por tierra hasta Formosa, Resistencia, Posadas o Puerto Iguazú para volar a Buenos Aires. Pero es interesante que JetSMART comunique directamente el beneficio.

"El regreso de Posadas a nuestra red no solo beneficia al noreste argentino, sino que también representa una excelente noticia para miles de personas del sur de Paraguay", señaló Verónica Marambio Álvarez, gerente comercial de Mercados Internacionales de JetSMART. La directiva detalló que los pasajeros de Itapúa contarán con una alternativa cercana y accesible para volar hacia Argentina y continuar viaje por la red de la compañía.

La programación de la ruta contempla una frecuencia de lunes a domingo con aviones de la familia Airbus A320 y A321. Quienes embarquen en Posadas tendrán a su disposición vuelos en conexión vía Buenos Aires hacia San Carlos de Bariloche, San Martín de los Andes, Mendoza, Neuquén, Comodoro Rivadavia, El Calafate y Córdoba.

La oferta en el aeropuerto de Posadas se completa con 21 vuelos semanales de Aerolíneas Argentinas (17 a Aeroparque y 4 a Ezeiza).

Aunque el aeropuerto de Encarnación recibió obras de mejoras el año pasado, todavía no ha logrado consolidar operaciones regulares de pasajeros. El año pasado la argentina Flybondi llegó a operar un par de vuelos chárter desde Buenos Aires en el marco del mundial de rally, pero a pesar de que se lanzó la comercialización de servicios regulares, la demanda no los respaldó y nunca arrancaron.

Al margen de Posadas, otras opciones de conectividad aérea que tienen los habitantes de Encarnación y su área de influencia (una de las más ricas de Paraguay) se encuentran en la Triple Frontera (a 280 km), donde están los aeropuertos de Foz de Iguazú (Brasil) y Puerto Iguazú (Argentina), o bien la capital paraguaya, a 360 kilómetros.

Prueba del poder económico de esa región y su relación con la aviación es el AguaVista Airport Executive, el primer aeródromo privado de Paraguay, inaugurado en junio de este año, que cuenta con una infraestructura de primer nivel.