MÚNICH – Tras el incidente ocurrido en el aeropuerto de Múnich, un informe preliminar de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam sugiere un problema técnico con el avión de Vietnam Airlines ya en el momento del despegue. La tripulación aplicó el máximo empuje para que el Boeing 787-9 despegara.
Según el informe, que cita a los pilotos, la tripulación notó problemas con el Boeing 787-9 mientras aceleraba en la pista: aproximadamente a la mitad de la pista, la aeronave no logró ganar velocidad durante unos dos segundos.
Posteriormente, la aeronave aceleró inicialmente hasta la velocidad crítica requerida, pero luego la velocidad disminuyó.
Dado que la longitud de la pista era insuficiente para abortar el despegue de forma segura, la tripulación continuó con el procedimiento, según indica el informe de la Autoridad de Aviación Civil del martes. El capitán avanzó las palancas de empuje de los motores a su posición máxima y elevó la nariz del avión. Un mensaje de advertencia le indicó al piloto que regresara.
Tras un despegue apenas exitoso, la aeronave emitió mensajes de advertencia que indicaban que la cola había golpeado la pista (un llamado impacto de cola) y que cuatro de los ocho neumáticos estaban perdiendo aire. Una inspección inicial posterior reveló que los neumáticos —tres en el lado izquierdo del tren de aterrizaje y uno en el derecho— habían reventado.
La tripulación informó entonces al control de tráfico aéreo y decidió regresar a Múnich para una inspección técnica.
Antes del aterrizaje, la aeronave descargó combustible para aligerarla lo suficiente para un aterrizaje seguro. El piloto también hizo que la aeronave diera dos vueltas a baja altitud sobre el aeropuerto para que el control de tráfico aéreo pudiera evaluar el estado del tren de aterrizaje. Tras no detectarse anomalías, el piloto aterrizó la aeronave, según el informe.
Un vídeo difundido en redes sociales mostró al Boeing 747, vuelo VN34, saliéndose de la pista durante el despegue el sábado y despegando, dejando una nube de polvo a su paso. Se observó humo saliendo del tren de aterrizaje al aterrizar aproximadamente dos horas después. Según el informe preliminar de las autoridades vietnamitas, no hubo fuego ni humo a bordo de la aeronave, que transportaba 271 pasajeros y 16 tripulantes. Nadie resultó herido
La aerolínea informó de un problema técnico ya el sábado y se refirió a los mensajes de advertencia emitidos poco después del incidente durante el despegue. Ofreció disculpas a los pasajeros por las molestias ocasionadas y recalcó que la tripulación siguió todos los procedimientos establecidos. La Oficina Federal Alemana
de Investigación de Accidentes Aéreos (BFU, por sus siglas en inglés), con sede en Braunschweig, es la responsable de la investigación. Sus expertos aseguraron la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina durante el fin de semana. La BFU prevé que la publicación de un informe preliminar tardará varias semanas, y que el informe final podría demorar meses.