Dovetail firmó la primera conversión a propulsión eléctrica de un Cessna Caravan
La compañía selló el primer acuerdo comercial vinculante de la industria con Ludens Aviation. El programa buscará la certificación STC de EASA mediante el reemplazo de los motores PT6 por sistemas de baterías DovePack
David Doral (Dovetail) y Kjetil Kriken (Ludens Aviation) sellaron el acuerdo comercial vinculante en el marco del Farnborough International Airshow. Farnborough, Reino Unido | En el marco del Farnborough International Airshow, Dovetail Electric Aviation y la compañía noruega Ludens Aviation AS firmaron un acuerdo técnico y comercial por el cual, Ludens se convierte en el cliente y operador de lanzamiento de la primera conversión a propulsión eléctrica de un Cessna Caravan. El documento incluye un depósito de compromiso por parte del cliente, lo que representa el primer acuerdo comercial vinculante para el programa de modernización (retrofit) de aeronaves impulsado por Dovetail. Te podría interesar | Aena ingresa al Top 10 de las empresas más sostenibles del mundo según la revista TIME Este marco establece la hoja de ruta para que la empresa noruega adquiera y opere la aeronave una vez finalizado el programa y emitido el Certificado de Tipo Suplementario (STC) por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Asimismo, sienta las bases para que el avión participe en las actividades de ensayo técnico y estructural previas a la certificación. Tecnología DovePack para reemplazar los motores PT6 El Cessna Caravan es la primera plataforma elegida por Dovetail dentro de su estrategia para descarbonizar la aviación de corto alcance. La solución de ingeniería para esta conversión a propulsión eléctrica se estructura en torno a dos tecnologías patentadas: el sistema de baterías de grado aeronáutico DovePack™ y el sistema integrado DovePower.
Diagrama técnico del esquema de conversión a propulsión eléctrica, ilustrando la ubicación de los módulos de baterías DovePack en la parte inferior del fuselaje. (Imagen: Dovetail Electric Aviation)
Estos desarrollos están diseñados para reemplazar la tradicional propulsión turbohélice, permitiendo operaciones con menores niveles de ruido, cero emisiones directas y una reducción drástica en los costos de mantenimiento y operación.
Debido a su perfil de misión de ciclo corto y su alta disponibilidad, el Caravan es ideal para este recambio tecnológico, especialmente en el sector del paracaidismo deportivo al que está vinculada Ludens Aviation.
«Los aviones eléctricos y el paracaidismo son una combinación perfecta: ciclos cortos, patrones fijos sobre el mismo campo y una comunidad que se preocupa por el ruido y las emisiones», explicó Kjetil Kriken, CEO de Ludens Aviation.
«Con este acuerdo no solo estamos pidiendo un avión; estamos construyendo el modelo operativo, la infraestructura de carga y el modelo de financiamiento que pondrá a los Caravan eléctricos a trabajar comercialmente en Noruega», detalló.
Impacto comercial y avance hacia la certificación EASA
El acuerdo fortalece la posición de Noruega como mercado pionero en la adopción de tecnologías limpias para vuelos panorámicos, conexiones interinsulares y saltos deportivos.
«Este es un hito comercial importante para Dovetail, que representa un punto de inflexión a medida que nuestra sólida cartera de cartas de intención (LOI) comienza a convertirse en acuerdos vinculantes, ingresando en una fase de generación de ingresos», afirmó David Doral, CEO de Dovetail. «Estamos emocionados de encontrar en Ludens no solo un cliente de lanzamiento, sino también un socio que nos ayudará a llevar nuestra tecnología a un estado operativo».
Durante los próximos meses, ambas compañías avanzarán conjuntamente en la adquisición de la célula (airframe), la planificación técnica de los sistemas y el cronograma de ensayos en vuelo necesarios para obtener el STC de EASA e iniciar las operaciones comerciales.