¿Qué debe tener un buen programa para fichar en el trabajo en el sector aeronáutico?

Este artículo trata de evaluar cómo un programa para fichar en el trabajo, como lo es Factorial.es, puede ayudar a mejorar el desempeño de los trabajadores, retener talento y cumplir con la nueva normativa.

En el aire, la precisión y la seguridad son importantes porque un pequeño descuido, la falta de sueño o el burnout pueden conducir a un error que desemboque en un accidente grave. Por eso, a las exigencias operativas, tanto en tierra como en aire, se suman también legislaciones nuevas en España que requieren que los empleados cuenten con un fichaje digital.

La posible reducción de la jornada a 37,5 horas semanales y la obligación de implementar sistemas digitales de control horario, marcan un punto sin retorno para la legislación laboral en España y tienen su repercusión también en el sector aeronáutico.  El Consejo de Ministros ya ha aprobado el proyecto de ley para reducir el tiempo que los empleados pasan en el trabajo y, de salir adelante, empresas con operaciones en aeropuertos, hangares, bases técnicas o instalaciones militares deberán adaptarse.

¿Cómo hacerlo sin descuidar la eficiencia ni la operatividad? Pues, con mucho ingenio, inversión y con la ayuda de la tecnología. Herramientas como Factorial, que integran control de ausencias, fichaje, gestión de turnos y nóminas en una misma plataforma, surgen como aliadas estratégicas para esta transformación.

Fichaje web con geolocalización: un salto para la industria

En entornos como el aeronáutico, donde cada minuto cuenta, la automatización de los registros de jornada juega un papel importante. El hecho de que los trabajadores pueden fichar desde su ordenador o desde una app móvil, y los supervisores acceden en tiempo real a un panel de seguimiento puede ser útil tanto para empleados como para empleadores. 

A esto se suma uno de los avances más útiles para la aviación civil y militar, que es la incorporación de geolocalización en el fichaje digital. De esta manera los técnicos, operarios o personal de apoyo pueden registrar sus horas desde distintos puntos del aeropuerto, base aérea o centro logístico, mientras los responsables validan la ubicación exacta del fichaje.

Las particularidades de los horarios del personal que vuela

Las reglas de la tierra no aplican en el aire, especialmente cuando hablamos de personal de vuelo. Auxiliares, azafatas y pilotos trabajan bajo una lógica horaria particular, determinada por la operativa de vuelos y la regulación internacional.

Aunque los detalles pueden cambiar de una aerolínea a otra, en promedio, un tripulante de cabina trabaja 30 horas semanales y tiene unos diez días libres al mes. Sin embargo, esto varía de acuerdo a si realiza vuelos cortos o vuelos largos. 

Fundamentalmente, el calendario operativo tiene tres tipos de jornadas: los días de actividad (en vuelo), los días de standby (de “guardia”) y los días franco, en los que, si bien no hay actividad programada, pueden ser activados con al menos 24 horas de antelación.

La normativa europea establece un máximo de 900 horas de vuelo anuales, por lo que el control preciso del tiempo de actividad es esencial para los empleadores del sector.

Registro de la jornada aérea

El tiempo de trabajo del personal de vuelo se separa en distintas fases. La primera es el tiempo de presentación, que marca el inicio de la jornada laboral y que suele comenzar entre una hora y cuarto y una hora y media antes del despegue.

A partir de allí, se computa el tiempo de actividad, que incluye no solo el vuelo sino también el tiempo en tierra entre escalas, siempre que no exceda ciertos umbrales. En esta danza entran en juego también los descansos obligatorios. Según la cantidad de horas acumuladas o días consecutivos de trabajo, los empleados deben respetar períodos mínimos de recuperación antes de retomar su actividad.

Para llevar un control eficiente, las aerolíneas emplean programas especializados como AIMS o Leon, que registran automáticamente las horas efectivas. En muchos casos, el tripulante debe validar su jornada firmando digitalmente o utilizando una app interna.

Retención de talento en el sector aeronáutico

El control horario y el seguimiento del desempeño es una de las tantas herramientas que tiene el departamento de Recursos Humanos para colaborar con un mayor bienestar que ayude a retener el talento cualificado. 

En una industria que depende de personal altamente formado, con experiencia y habituado a estándares de precisión, perder un buen trabajador implica mucho más que cubrir una vacante: supone un golpe a la continuidad operativa de la empresa, la calidad del servicio y la transferencia de conocimiento.

Si a esto le sumamos la alta demanda de perfiles técnicos, especialmente en áreas como ingeniería, mantenimiento aeronáutico y control de operaciones, la competencia por un buen empleado ya se vuelve voraz.

Por este y otros motivos es que cada vez más aerolíneas y empresas del sector aeronáutico están optando por softwares que les ayuden a mejorar la cultura empresarial, incrementar la equidad en la distribución del trabajo y generar un entorno donde los empleados se sientan a gusto.

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