Un altro Airbus 330-900neo per ITA Airways. Già in ritardo e ancora senza motori


É fermo a Tolosa, chiaramente “impacchettato” in attesa di tempi migliori per essere completato. Infatti questo Airbus 330-900neo per ITA Airways doveva essere consegnato durante il corso del mese corrente. Ma é ancora privo di motori Rolls Royce Trent.

In ritardo sulla consegna

Uno dei problemi che oggi ha a diverso titolo la Airbus sono i ritardi nelle consegne degli aerei finiti. Come già abbiamo detto é la supply chain ad essere il guaio più grosso. Qui sono i due motori, in altri casi anche parti consumabili. Ricordiamo che giusto meno di un anno fà in un incontro con i vertici di ITA Airways per quest’anno erano previsti cinque A330-900neo, per sostituire i 5 A330-200 come da acccordi a suo tempo definiti con i lessor proprietari. Ma ciò non potrà avvenire perché tutto é in ritardo, anche di svariati mesi.

Chi é?

Nella foto di Eurospot l’aereo mosta le marche F-WWYN msn 2110 e le definitive sarà I-ITYE, quindi é un aereo che non proviene da un accordo da un lessor, ma sarà invece di proprietà.

E’ il numero 12

Questo aeromobile sarà il dodicesimo di questo tipo, un Airbus 330-900neo. É un velivolo interessante per le sue innovazioni apportate al progetto, il quale con nuove tecnologie lo ha migliorato. Ora, rispetto al passato, ha più appeal e le vendite hanno preso vigore sulla scorta del fatto che piace ai clienti ed operatori. Costa meno in acquisto e leasing rispetto all’A350-900, ha riscontri operativi importanti, é il giusto compromesso su rotte non eccessivamente lunghe.

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