Air Canada suma ocho Airbus A350-1000 para sus rutas de largo radio

La compañía canadiense confirmó la adquisición de ocho unidades del mayor miembro de la familia A350, con entregas programadas para la segunda mitad de 2030.

La estrategia de modernización de flota de Air Canada entró en una nueva fase con la confirmación de un pedido por ocho aviones de fuselaje ancho Airbus A350-1000. Según informó Air Canada, el acuerdo también incluye derechos de compra para otras ocho aeronaves adicionales, cuyas entregas comenzarán en el segundo semestre de 2030.

Esta incorporación añade una dimensión distinta a las capacidades de largo alcance de la empresa. Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de la compañía, señaló que el Airbus A350-1000 ofrece un “alcance impresionante” y una carga útil mejorada que permite abrir nuevas posibilidades para los clientes en rutas de larga distancia. El ejecutivo agregó que estos aviones complementan la flota actual y serán “fundamentales” para definir la próxima era de la aerolínea, conectando sus hubs y el país con el resto del mundo.

El Airbus A350-1000 cuenta con motores Rolls-Royce XWB97 y utiliza materiales ligeros en su construcción. Estas características permiten una reducción estimada del 25% en el consumo de combustible en comparación con los aviones de generaciones anteriores. Con un alcance potencial de aproximadamente 9.000 millas náuticas (unos 16.600 kilómetros), el modelo se posiciona como una herramienta clave para la sostenibilidad financiera y ambiental.

John Di Bert, vicepresidente ejecutivo y director financiero, explicó que la adquisición es una inversión de futuro que fortalece la eficiencia de costos a largo plazo. Según el directivo, los aviones aseguran que la empresa se mantenga competitiva en toda su red global, alineándose con las prioridades de asignación de capital y el objetivo de mantener las inversiones por debajo del 12% de los ingresos.

Experiencia a bordo y renovación de flota

En cuanto al confort, la cabina de doble pasillo está diseñada para mantener una presurización de 6.000 pies, lo que reduce el estrés físico de los pasajeros y mitiga los efectos del jet lag. Las unidades vendrán equipadas con la programación de entretenimiento a bordo de última generación y el nuevo estándar de cabina que la aerolínea introducirá este año.

Este pedido de ocho aeronaves se suma a otros compromisos de flota ya existentes:

• 14 Boeing 787-10 Dreamliners: entrarán en servicio a finales de este año.
• 30 Airbus A321XLR: las primeras entregas se esperan en los próximos meses.
• Airbus A220: se mantienen 23 entregas pendientes de un pedido total de 65 unidades ensambladas en Canadá.
• 5 Boeing 737 MAX: se integrarán bajo régimen de alquiler en 2026.

Con esta diversificación, la compañía busca una estructura operativa resiliente que soporte el crecimiento de su red internacional durante la próxima década.

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