AURA AERO consigue el primer pedido en firme de su avión híbrido ERA
Por Editorial VeN | 08 de Marzo de 2026
El ERA es una aeronave regional híbrida-eléctrica de 19 plazas con una autonomía de hasta 1500 km.
Aunque la empresa francesa había firmado cartas de intención (LoI) con 16 operadores aéreos diferentes de todo el mundo para más de 700 aviones ERA, este es el primer compromiso firme de un cliente.
AURA AERO afirma que, gracias a su sistema de propulsión híbrido, podrá reducir las emisiones de carbono en un 80 % en comparación con aeronaves similares que utilizan únicamente propulsión térmica.
El comprador, que se convertirá en el cliente de lanzamiento del ERA, es Pan Européenne Air Service (PEAS), un operador francés de aviación ejecutiva con sede en Lyon (LYS) y Chambery (CMF), Francia.
Actualmente, Pan Européenne Air Service opera una flota de cinco aviones, todos ellos Embraer: un EMB-135LR, un EMB-145LR, un Phenom 100E, un Phenom 300 y un Phenom 300E.
Antoine Foessel y Clément Jacquot, codirectores generales y propietarios de Pan Européenne Air Service, ha declarado, «Era lógico que eligiéramos este avión para poder ofrecer el primer servicio de transporte aéreo descarbonizado de la historia».
AURA AERO tiene previsto construir el ERA en unas instalaciones nuevas situadas junto a sus actuales instalaciones industriales en el aeropuerto de Toulouse-Francazal , en el sur de Francia.
El fabricante francés tiene como objetivo que el ERA obtenga la certificación y entre en servicio en 2030.
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