El aeropuerto de Lima contraataca y dice que hay nuevas rutas a pesar de la TUUA

Lima Airport Partners informó que aerolíneas como United y Air France incrementaron sus operaciones tras la apertura de la nueva terminal en el Jorge Chávez.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez registró un incremento en su capacidad operativa mediante el aumento de frecuencias de diversas aerolíneas internacionales y la consolidación de rutas hacia Norteamérica, Europa, el Caribe y Sudamérica, según informó la concesionaria Lima Airport Partners (LAP). De acuerdo con la empresa, la puesta en marcha de la nueva terminal ha impulsado la competitividad y el turismo en el país.

En el mercado estadounidense, y conforme a los anuncios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), United Airlines elevó a siete sus frecuencias semanales en la ruta hacia Nueva York (Newark). Por su parte, Delta Air Lines retomó sus operaciones estacionales hacia Salt Lake City, mientras que Air Canada restableció sus servicios conectando la capital peruana con Toronto y Montreal.

La conectividad con el continente europeo también registró avances. Air France pasará de siete a diez vuelos semanales entre París y Lima a partir de junio próximo, mientras que Air Transat aumentará su oferta hacia Toronto. En ese mismo mes, la aerolínea LEVEL iniciará sus operaciones para cubrir la ruta entre Barcelona y la capital peruana.

“La evolución de la conectividad aérea responde a decisiones estratégicas de las aerolíneas, en función de la demanda, la eficiencia operativa y las oportunidades de desarrollo de mercado”, señaló Jorge Villaseca, gerente de Negocios de Aviación de LAP. “Desde el Jorge Chávez, trabajamos para ofrecer condiciones que acompañen ese crecimiento y posicionen a Lima como un hub competitivo en la región”, agregó.

LAP siguió detallando cómo ha venido creciendo la conectividad en el aeropuerto Jorge Chávez, poniendo como ejemplo que en la región del Caribe, Arajet sumó una nueva frecuencia hacia Punta Cana, alcanzando un total de seis vuelos semanales para responder a la demanda turística. En el ámbito sudamericano, Flybondi mantiene su operación directa entre Lima y Puerto Iguazú. En el mercado doméstico, ATSA inició vuelos hacia Andahuaylas el 31 de marzo último, y Sky Airline confirmó que reanudará su programación hacia Chiclayo el 13 de julio próximo con siete vuelos por semana.

La administración de la terminal indicó que el entorno operativo actual permite a las aerolíneas proyectar crecimiento y evaluar nuevas expansiones. Asimismo, LAP detalló que impulsa una política de incentivos comerciales en coordinación con PromPerú para atraer operaciones desde Europa, Medio Oriente y Asia. La empresa enfatizó que la consolidación de Lima como hub responde a múltiples factores de la industria y que elementos como la TUUA de Transferencia no determinan por sí solos la continuidad de las rutas, un tema que la ha tenido en conflicto constante con las aerolíneas durante el último año.

LATAM Airlines, la principal operadora en Lima, con alrededor del 70% de las frecuencias ofrecidas, canceló este año sus vuelos a Tucumán, Curazao, Florianópolis y Orlando. SKY hizo lo mismo con la ruta Lima - Cancún.

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