Charles de Gaulle moderniza su control de superficie con tecnología de Indra

El aeropuerto más transitado de Francia refuerza la eficiencia y seguridad con el sistema InNOVA, cumpliendo con los requisitos del Proyecto Común 1 de la UE

La Dirección de Servicios de Navegación Aérea de Francia (DSNA) ha adjudicado a la tecnológica española Indra la modernización integral del sistema de control y guía de movimientos en superficie del aeropuerto Paris-Charles de Gaulle .

El objetivo: convertir al mayor aeropuerto de Francia en el primero de gran tamaño en Europa en implementar plenamente los requisitos del Proyecto Común 1 (CP1), una iniciativa de la Unión Europea para estandarizar y mejorar las operaciones aeroportuarias del continente.

Un aeropuerto de alta complejidad exige precisión milimétrica

Charles de Gaulle no es un aeropuerto cualquiera. Con cuatro pistas paralelas, tres torres de control y más de 70 millones de pasajeros en 2024, es uno de los pocos del mundo donde tres aeronaves pueden despegar o aterrizar al mismo tiempo. En un entorno operativo de semejante complejidad, cada segundo y cada decisión cuentan.

Por ello, DSNA ha apostado por reforzar su infraestructura crítica con InNOVA, el sistema avanzado de Indra que ya ha sido instalado con éxito en otros grandes aeropuertos del mundo, como Heathrow (Londres), Zúrich, Incheon (Corea del Sur) y Toronto Pearson (Canadá).

La implementación no sólo supone una modernización tecnológica: es una medida estratégica para garantizar operaciones fluidas y seguras durante eventos críticos como los Juegos Olímpicos de París 2024, y en el largo plazo, adaptar el aeropuerto a los estándares del futuro de la aviación.

Tecnología al servicio de la eficiencia y la seguridad

El sistema InNOVA es una solución integral de vigilancia en superficie que proporciona una imagen clara, precisa y en tiempo real de todos los movimientos de aeronaves y vehículos en tierra. Su capacidad para filtrar datos irrelevantes y generar alertas automáticas permite a los controladores centrar su atención donde realmente importa.

Entre sus funcionalidades clave se incluyen:

• Detección temprana de conflictos de tráfico: el sistema avisa de posibles colisiones o instrucciones cruzadas antes de que ocurran.
• Optimización de trayectorias en tierra: reduce el tiempo de rodaje de las aeronaves.
• Gestión eficiente del consumo: al minimizar tiempos de espera y recorridos innecesarios, disminuye el uso de combustible y las emisiones de CO₂.
• Interfaz intuitivapara los controladores, lo que facilita una toma de decisiones más rápida incluso en condiciones meteorológicas adversas.

·         El primer gran aeropuerto europeo en cumplir el Proyecto Común 1

• El Proyecto Común 1 (CP1)de la Unión Europea exige que los 19 aeropuertos más importantes de Europamodernicen sus sistemas para asegurar una gestión del tráfico más inteligente y ecológica. Charles de Gaulle será el primero de su categoría en alcanzar ese nivel, y lo hará con tecnología desarrollada por una compañía europea.
• Este tipo de iniciativas no sólo ayudan a mejorar la experiencia del pasajero y la puntualidad de los vuelos, sino que son esenciales para alinearse con los objetivos de descarbonización del transporte aéreo europeo, que busca reducir progresivamente su huella climática.

·         Colaboración de larga data

• La relación entre Indray DSNA no es nueva. Desde 1997, la autoridad francesa utiliza sistemas de vigilancia terrestre desarrollados por la compañía española. Esta alianza de casi tres décadas ha sido clave en la transformación tecnológica del control aéreo en Francia.
• La adjudicación del nuevo contrato consolida esta relación, pero también demuestra la confianza internacional en las capacidades tecnológicas de Indra, cuya tecnología ya está presente en más de 140 paísesy ha sido probada en los entornos aeroportuarios más exigentes del planeta.

·         Transformación digital al servicio de la aviación europea

• La modernización del sistema de superficie en Charles de Gaulle marca un antes y un despuésen la gestión del tráfico aéreo terrestre a nivel europeo. No se trata solo de automatización o eficiencia operativa: es una apuesta por un modelo de aviación más resiliente, sostenible y conectado.
• Indra, al liderar este tipo de proyectos, se posiciona como un actor clave en la transformación digital del sector, en un momento en que las infraestructuras críticas deben ser más ágiles, seguras y adaptables a los desafíos del futuro.

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