Air China encarga 60 Airbus A320neo por 9.500 millones de dólares

 La aerolínea bandera de China renovará su flota con 60 unidades de la familia A320neo. El acuerdo forma parte de una estrategia de expansión operativa hasta el año 2032.

Air China concretó un acuerdo para la incorporación de 60 aviones Airbus A320neo, en una operación valorada aproximadamente en 9.500 millones de dólares según los precios de lista. La compañía informó que las entregas se realizarán en lotes escalonados entre los años 2028 y 2032, reforzando su estrategia de capacidad a largo plazo.

Según informó Reuters, este pedido se integra en el marco de un acuerdo mayor alcanzado en 2022 a través de la China Aviation Supplies Holding Company (CASC). Aquel convenio original contemplaba un total de 132 aviones de la familia A320 y ocho unidades del modelo A350 de fuselaje ancho.

Renovación de flota y expansión en el mercado chino

La llegada de estas aeronaves permitirá a la aerolínea sustituir modelos más antiguos de su flota actual, optimizando la eficiencia operativa. Air China utiliza estas unidades para cubrir su red de rutas de corto y medio alcance, donde la familia A320neo (New Engine Option) ofrece una reducción en el consumo de combustible y emisiones en comparación con las generaciones previas.

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Preguntas frecuentes

• ¿Qué aviones encargó Air China y cuántas unidades? 

Air China encargó 60 aviones Airbus A320neo.

• ¿Cuál es el valor aproximado del pedido? 

El pedido fue valorado en aproximadamente 9.500 millones de dólares según precios de lista.

• ¿Cuándo se entregarán los aviones? 

Las entregas se realizarán en lotes escalonados entre 2028 y 2032.

• ¿Forma este pedido parte de un acuerdo previo? 

Sí, se integra en un acuerdo mayor alcanzado en 2022 a través de China Aviation Supplies Holding Company (CASC), que incluía otros pedidos de la familia A320 y A350.

• ¿Qué impacto tiene la segunda línea de montaje de Airbus en Tianjin? 

La segunda línea de montaje final en Tianjin aumenta la capacidad industrial local de Airbus y apunta a un ritmo de producción de 75 aviones A320 por mes para 2027.

• ¿Por qué Boeing tiene dificultades en China? 

Boeing enfrenta limitaciones para cerrar grandes acuerdos en China por tensiones comerciales entre Estados Unidos y China y sanciones cruzadas, además del impulso del programa C919 de COMAC.

Este anuncio coincidió con movimientos similares de otros operadores en el país asiático. Spring Airlines y Juneyao Airlines también revelaron planes de adquisición para 30 y 25 aviones Airbus respectivamente. Por su parte, la empresa de arrendamiento China Aircraft Leasing Group (CALC) confirmó un pedido firme por otras 30 unidades del mismo fabricante europeo.

Airbus consolida su presencia industrial en Tianjin

El dominio de Airbus en el mercado chino se fortaleció tras la inauguración de su segunda línea de montaje final (FAL) en Tianjin durante el pasado mes de octubre. Esta instalación permite al fabricante aumentar su capacidad de respuesta local y global, apuntando a un ritmo de producción de 75 aviones de la familia A320 por mes para el año 2027.

Mientras el fabricante europeo acumula pedidos en el segundo mercado de aviación más grande del mundo, Boeing enfrenta dificultades para cerrar acuerdos de gran escala con operadores chinos. Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, sumadas a sanciones cruzadas, limitaron el avance del constructor estadounidense frente a su rival europeo y el desarrollo local del C919 de Comac.

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