La carga aérea global aumentó 5,8% en abril, impulsada por textiles y consumo

El informe de la IATA revela un sólido crecimiento interanual en la demanda de carga aérea en abril de 2025. El auge se atribuye a la anticipación de cambios arancelarios en EE.UU. y a la caída del precio del combustible.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado el informe de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes al mes de abril de 2025, en el que destacan los siguientes resultados:

• La demanda global—medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés)— creció 5,8% interanual (+6,5% en las operaciones internacionales).
  • La capacidad —medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés)— creció 6,3% interanual (+6,9% en las operaciones internacionales).

“La demanda de carga aérea creció con fuerza en abril, con un aumento interanual de los volúmenes de 5,8%, tras los buenos resultados de marzo. La demanda estacional del sector textil y bienes de consumo —a fin de anticiparse a los cambios arancelarios en EE.UU.— y la bajada de los precios del combustible han impulsado la carga aérea.

Con la capacidad en máximos históricos y la mejora de los rendimientos, las perspectivas para el transporte aéreo de mercancías son alentadoras. Aunque abril ha sido un mes favorable, las tensiones en el comercio mundial no son ningún secreto.

Los cambios en la política comercial, sobre todo en Estados Unidos, ya están modificando la dinámica de la demanda y las exportaciones. Las aerolíneas deberán mantenerse flexibles ante la evolución de la situación en los próximos meses”, declaró Willie Walsh, director general de IATA.

Factores destacados en el entorno operativo:
• En términos interanuales, la producción industrial mundial aumentó 3,2% en marzo. El crecimiento de la carga aérea superó al crecimiento del comercio mundial de mercancías, que aumentó 6,5% respecto al mes anterior.
• Los precios del combustible para aviación bajaron por tercer mes consecutivo (-21,2% interanual y -4,1% intermensual).
• El PMI manufacturero mundial subió a 50,5 puntos en abril, por encima del umbral de crecimiento que marcan los 50 puntos. Por el contrario, el PMI de nuevos pedidos de exportación cayó 2,8 puntos hasta 47,2 puntos, quedando por debajo del umbral de 50.

Análisis regional

• Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de los CTK de un 10% en abril de 2025. La capacidad aumentó 9,4% interanual.
• Las aerolíneas norteamericanas registraron un incremento interanual de los CTK de abril de un 4,2%. La capacidad creció 4,6% interanual.
• Las aerolíneas europeas registraron un incremento interanual de los CTK de 2,9% en abril. La capacidad aumentó 3,3% interanual.
• Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual de los CTK de un 2,3% en abril, el dato de crecimiento más bajo. La capacidad creció 5,5% interanual.
• Las aerolíneas latinoamericanas vieron un aumento interanual de 10,1% en los CTK de abril, el mejor dato global. La capacidad aumentó 8,5% interanual.
• Las aerolíneas africanas registraron un incremento interanual de 4,7% en los CTK de abril. La capacidad creció 9,7% interanual.

Crecimiento de las rutas comerciales: Todas las rutas internacionales registraron crecimiento en abril, excepto las rutas entre Oriente Medio-Europa, África-Asia y las rutas intraeuropeas.

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