IAG Cargo impulsa las exportaciones españolas de acuicultura

La inversión de 1,5 M€ en el hub de Madrid y el servicio Constant Fresh consolidan a España como potencia europea en pescado fresco de cultivo ante la demanda global creciente.

En un sector donde 24 horas de retraso pueden suponer la pérdida total del valor premium de un lote de lubina o dorada, la velocidad y el control térmico absoluto se convierten en ventaja competitiva decisiva. IAG Cargo, con su servicio Constant Fresh y la reciente ampliación del hub de perecederos de Madrid, está permitiendo que el sector acuícola español —líder europeo con el 23 % de la producción comunitaria— llegue a mesas de Nueva York, Dubái o São Paulo manteniendo la misma frescura que tenía en la balsa de Águilas hace apenas dos días.

El dato que lo cambia todo: +38,5 % hacia Latinoamérica en 2024

Mientras los mercados tradicionales (EE. UU. y Asia) siguen absorbiendo volúmenes récord, el verdadero crecimiento explosivo se está produciendo en América Latina. IAG Cargo registró en 2024 un incremento interanual del 38,5 % en toneladas enviadas desde España hacia la región. Este salto no es casual: la combinación de nuevas frecuencias diarias Madrid–São Paulo, Bogotá y Ciudad de México con la capacidad de bodega refrigerada de los A350 y B787 de Iberia y British Airways ha abierto un corredor exprés que antes simplemente no existía para producto vivo o ultrarrefrigerado.

Constant Fresh: más que un producto, un estándar técnico

El servicio Constant Fresh de IAG Cargo mantiene rangos térmicos de +2 °C a +8 °C durante todo el trayecto, incluyendo traslados terrestres y esperas en rampa. La clave técnica radica en:

• Contenedores activos con batería propia (Envirotainer RAP, va-Q-tainer)
• Prioridad de carga/desembarque “Priority Cool” en todos los handling
• Monitorización en tiempo real vía sensores IoT con alertas inmediatas
• Certificación GDP (Good Distribution Practice) y CEIV Fresh de IATA

Resultado: tasas de rechazo en destino inferiores al 0,3 %, según datos internos 2024-2025.

Madrid, el hub que crece al ritmo del pescado mediterráneo

La inversión de 1,5 millones de euros anunciada en 2025 ha elevado la superficie dedicada a perecederos en Barajas hasta 1.340 m² con control independiente de temperatura por zona (0-4 °C / 2-8 °C / 15-25 °C). En el primer semestre de 2025 ya se gestionó un 10 % más de volumen que en el mismo periodo del año anterior, demostrando que la infraestructura no solo acompaña sino que anticipa el crecimiento.

Idoia Martínez, Directora Comercial Regional España y Portugal de IAG Cargo:
«El pescado mediterráneo español compite en calidad con cualquier origen del mundo, pero solo gana quien llega vivo y brillante. Por eso hemos convertido la rapidez y la estabilidad térmica en nuestra obsesión».

Manolo Nicolás, director de Exportación de Cooke España:
«Antes, América Latina era un mercado secundario por miedo a la cadena de frío. Hoy, gracias a IAG Cargo, enviamos lotes diarios a Lima o Santiago con la misma tranquilidad que a París».

¿Hasta dónde puede llegar la acuicultura española con logística aérea de precisión?

Con una producción que ya supera las 243.000 toneladas anuales y una demanda global que no para de crecer —especialmente en economías emergentes con poder adquisitivo creciente—, España tiene la oportunidad de duplicar sus exportaciones de pescado de cultivo en la próxima década. La pregunta estratégica para operadores, autoridades y aerolíneas es clara: ¿seremos capaces de escalar la infraestructura aeroportuaria (AENA) y las frecuencias de largo radio al mismo ritmo que crecen las balsas de lubina en Murcia y Valencia? El caso de IAG Cargo demuestra que, cuando la logística aérea funciona a nivel de excelencia, la respuesta puede ser un rotundo sí.

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