Boeing registra el mayor número de pedidos en el primer cuatrimestre en más de una década

La compañía acumuló 284 pedidos en los primeros cuatro meses y elevó sus entregas un 10%. El pasillo único, principal impulsor de la recuperación de la compañía.

Boeing cerró los primeros cuatro meses del año con su mejor desempeño comercial en más de diez años, al acumular 284 pedidos netos de aviones entre enero y abril de 2026. La cifra representa el mayor volumen para este período desde 2014 y refuerza la recuperación de la compañía en un mercado aeronáutico altamente competitivo.

Solo en abril, Boeing registró 136 pedidos netos, lo que elevó su cartera de pedidos (backlog) de aviones comerciales a 6.216 unidades. Este sólido desempeño refleja la fuerte demanda global de aeronaves, especialmente de la familia 737 MAX, y una paulatina recuperación en el segmento de fuselaje ancho. En materia de entregas, la empresa entregó 47 aeronaves durante abril, alcanzando un total de 190 entregas en lo que va del año.

Esta cifra representa un aumento de casi el 10% en comparación con el mismo período de 2025. De las 47 aeronaves entregadas en abril, 34 correspondieron a la familia 737 MAX, seis al 787 Dreamliner, tres al 777 Freighter y cuatro al 767.

El fuerte peso de los narrowbody (aviones de un solo pasillo) confirma que este segmento sigue siendo el principal motor de las entregas de Boeing. “La demanda sigue siendo robusta en todo el mundo y nuestros clientes confían en los productos de Boeing para modernizar sus flotas y expandir sus operaciones”, señaló un vocero de la compañía en el comunicado oficial.

Con estos resultados, Boeing supera a Airbus en entregas durante el primer cuatrimestre de 2026 (190 frente a 181), aunque Airbus mantiene una ventaja importante en el total acumulado de pedidos a lo largo de los últimos años. El backlog actual de Boeing, valorado en más de 576 mil millones de dólares según estimaciones del primer trimestre, garantiza una visibilidad de producción superior a los ocho años a las tasas actuales.

Estos números consolidan la narrativa de recuperación de Boeing tras los desafíos de calidad y cadena de suministro enfrentados entre 2024 y 2025. Sin embargo, los retos persisten: mantener el ritmo de producción, resolver cuellos de botella en la cadena de suministro y cumplir con los objetivos de incremento de tasas mensuales en las líneas 737 y 787.

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